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昌平:335处破损二维码全部修复

发布时间: 2016-07-04 00:39:59 来源: 北京晚报

摘要 : 老马不愿意出镜,他说兄弟们都辛苦。图为工人们在更换新的二维码。 6月16日,本报报道了昌平区多个公租自行车二维码遭到人为损坏、修复成本很高的现状。截至昨天,335处破损二维码已经全部修复,这意味着有335辆公租自行车恢复正常使用。 受损二维码昨天修好了从..

老马不愿意出镜,他说兄弟们都辛苦。图为工人们在更换新的二维码。

6月16日,本报报道了昌平区多个公租自行车二维码遭到人为损坏、修复成本很高的现状。截至昨天,335处破损二维码已经全部修复,这意味着有335辆公租自行车恢复正常使用。

受损二维码昨天修好了从去年7月开始,昌平自行车管理中心对辖区内的自行车系统和设备进行了升级改造,站点增加了手机扫码租车功能。市民通过手机客户端扫描车桩二维码标贴,即可快速实现借还车服务。据统计,截至今年6月16日,扫码借还车已经超过158.07万人次,远远多于传统的刷卡式借还车服务。

今年以来,昌平城区、回龙观、天通苑等大量站点的二维码被破坏、涂抹。经过统计,共发现335处破损二维码无法使用。为了方便大家出行,昌平自行车管理中心重新定制、更换了一批新码。针对二维码“破坏成本低、修复成本高”的现状,昌平自行车管理中心通过网站、微信平台和手机APP,呼吁大家爱惜公共设施。如果发现恶意破坏者,市民可拨打电话010-57150989进行反映。

 

讲述

专修小蓝车的老马

“小蓝车”又被恶意损坏了,马东齐有点心疼。

马东齐今年45岁,大家都叫他老马。昌平自行车管理中心为“4050人员”提供就业机会,去年老马来到这里工作。因为干活认真,他成了维修主管。

无论严寒酷暑,老马都要带着兄弟们上街巡护,从不间断。车修不完,他就自觉加班,这在他看来很正常。走进维修班,这里的人有个共同特点——皮肤晒得特别黑,身上更是风尘仆仆。

修公共自行车和给自己修车不同,因为修的是公共设施,这让老马心里多了份“使命感”和“责任心”。“解决最后一公里出行难,让大家骑上安全、顺畅的自行车就对了。”老马把这话挂在嘴边,大家也觉得工作得有意义。

“不是在修车,就是在修车的路上。”一般情况下,老马每天要修100辆车,需要拉回单位维修的也有二三十辆。自行车发生磨损是正常的,但碰到恶意伤车的事儿,老马心里又气愤又别扭。拆车铃的、拆闸线的、拆车把套的、用刀划车座的,都让他难受。“自家的东西都是宝贝,公家的东西就不是了吗?!”

修码这十多天,老马有点儿忙。因为每个二维码都相当于一辆车的身份证,每个码都是唯一的。每个站点坏了多少,编号又是多少,他跑了一遍,又记了一遍。新码到手后,老马又带着兄弟们逐个贴回去。

二维码修好了,会有人继续破坏吗?老马说不好。他只希望,对待城市的公共设施,大伙能有颗“公心”。